Ecco un'edizione speciale di Quick Shifts per il Memorial Day

May 10, 2023

Bentornati a un'altra entusiasmante edizione di Quick Shifts! Quick Shifts è una funzionalità di contenuto qui su CorvetteBlogger che evidenzia collegamenti a Corvette e storie di interesse legate al settore automobilistico. In questa edizione, gli ingegneri spiegheranno gli atti più impressionanti del C8Z; gli inglesi finalmente danno a una Corvette ciò che è dovuto, alcune Vette in vendita sono così buone che abbiamo domande, si è verificato uno 0-100 di 3,21 secondi, il furgone Hellcat, rivelazioni e notizie della grande industria e altro ancora!

PRIMA MARCIA

Il canale YouTube Engineering Explained darà il via a questo Memorial Day con un nuovo video della Z06 che, sai, spiega tre imprese sbalorditive che il veicolo più esotico mai coniato dalla General Motors realizza. Innanzitutto, com'è più veloce con 670 CV rispetto alla C7 ZR1 da 755 cavalli? In secondo luogo, come fa a produrre più potenza con 5,5 litri a respirazione libera rispetto alla precedente Z06 con una cilindrata maggiore E un compressore? Infine, come può l'LT6 ad alti regimi avere una curva di coppia più piatta rispetto al suo predecessore pushrod sovralimentato? Dai un'occhiata, ma solo se sei pronto a lasciarti accecare dalla scienza!

SECONDA MARCIA

Una volta superata l'eccellenza ingegneristica in piena mostra nella C8 Z06, una delle cose più affascinanti dell'auto, e della C8 in generale, è stato il suo primo status di esportazione verso paesi come il Regno Unito e l'Australia (il quest'ultimo è destinato a diventare la nazione con il maggior numero di richiami vacanti nella storia automobilistica dopo l'annuncio di questa settimana). In Gran Bretagna, una delle nostre pubblicazioni preferite ha avuto l'opportunità di provare una C8Z con specifiche americane sul proprio terreno di casa, e anche se non è loro consentito assegnare a una Corvette una valutazione a cinque stelle a causa di un apparente editto nazionale, evo se n'è andato più che impressionato! L'intero articolo è disponibile qui, ma l'articolo che definisce la Z come "la 911 GT3 americana" si chiude magnificamente con quanto segue; "Non è solo la maneggevolezza della Z06 a impressionare. La guida è eccellente in tutte le modalità, dal Tour alla Track, anche se in Track la Z06 è così tesa da sembrare un'auto diversa. E questo è il bello di questa Corvette: i pneumatici, l'aerodinamica e il motore sono un'auto da corsa di fascia alta, ma le specifiche includono sedili elettrici multidirezionali con memoria, un sistema audio Bose a 14 altoparlanti e un display head-up. Ciò sembra contraddittorio ma non lo è perché la Z06 ha una larghezza di banda notevole ; può sembrare semplice ogni giorno in un momento e pronta per la pista il momento successivo. È desiderabile o avvincente come una 911 GT3, una Ferrari F8 Tributo o una McLaren 720S? Abbiamo la sensazione che potrebbe rivelarsi ancora più impressionante sulle strade del Regno Unito." Provenire da un paese in cui la stampa automobilistica è tinta di lana per esaltare le auto sportive europee e sminuire qualsiasi cosa proveniente dalla Terra dei Liberi e dalla Patria dei Coraggiosi, questo è davvero un grande elogio!

TERZA MARCIA

Passando al terzo, ci concentreremo su alcune importanti Corvette in vendita e sulle domande più grandi che ispirano. Per questo esercizio inizieremo con un altro Inferno Orange Z06 Carbon in palio. Dopo aver visto quasi nessuno degli 85 esemplari simili immessi sul mercato nel 2021 e nel 2022, un terzo IOM Carbon emerso negli ultimi due mesi fa sorgere la domanda: perché un numero relativamente significativo di persone decide improvvisamente di separarsi da uno degli esemplari più speciali? Corvette in edizione limitata degli ultimi due decenni? Abbiamo alcune teorie. Potrebbe semplicemente essere che il mercato per le C6 di fascia alta (la ZR1 e le successive Z06, in particolare quelle equipaggiate con il pacchetto Z07 Ultimate Performance) sia molto forte in questo momento, e le persone stanno cogliendo al volo l'opportunità di ottenere oltre 80.000 dollari per le auto che erano sottovalutato per un po' lì. Un’altra forte possibilità è che i proprietari di Carbon guardino tutto all’orizzonte e vedano l’attuale Z06 come la loro ultima possibilità di acquistare un’auto di qualsiasi tipo – Corvette o meno – che si adatti alle loro preferenze aspirate. Qualunque cosa stia succedendo, mantengo la mia tesi secondo cui non c'è mai stato un momento migliore per avere qualche moneta in più a tua disposizione; Ne prenderei uno in un batter d'occhio (anche se probabilmente non questo; non è menzionato nella descrizione, ma dopo un'ulteriore ispezione, sembra sicuramente che ci sia un PROCHARGER che condivide il vano motore con quel particolare LS7, che dà guadagni significativi certo, ma toglie anche ciò che rende la 7.0 unica tra le moderne Corvette con targa Z) prima che facciano il passo successivo e inizino a scambiare per sei cifre.