Nuovi traguardi raggiunti nel pompaggio del calcestruzzo

Apr 01, 2023

Nell'aprile 2008 sulla Torre Burj Dubai di Dubai è stato stabilito il nuovo record mondiale di altezza per il pompaggio di calcestruzzo di 606 m. Bryan Orchard esamina la tecnologia delle pompe peristaltiche o a pistoni ad alta pressione alla base di questo livello di prestazioni e il contributo che può apportare all'ultima generazione di progetti di grattacieli.

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Nel novembre 2007 un nuovo record mondiale di altezza di 601 m per il pompaggio del calcestruzzo è stato stabilito da una pompa per calcestruzzo ad altissima pressione Putzmeister 14000 SHP D gestita da Unimix sulla Torre Burj Dubai a Dubai. Tuttavia questo record non è destinato a durare a lungo, poiché è stato battuto nell'aprile 2008 quando la stessa azienda, utilizzando la stessa pompa, ha raggiunto un'altezza di 606 m.

Non è passato molto tempo da quando la costruzione di grattacieli prevedeva il sollevamento di cemento in secchi tramite gru. Potrebbe non essere stato il processo più efficiente, ma è stato opportuno e ha avuto successo. Tuttavia, il mondo sta ora entrando in un’era completamente nuova di costruzione di grattacieli, con la Torre Burj Dubai di 160 piani e un’altezza di 700 m che stabilisce un nuovo punto di riferimento (Figura 1). Questa rivoluzione ha avuto un impatto positivo sui produttori di pompe per calcestruzzo, che hanno risposto spingendo in avanti le barriere della loro tecnologia.

In tutto il Medio Oriente e negli Stati del Golfo gli investimenti in nuovi immobili a molti piani sembrerebbero essere illimitati. Nella sola Arabia Saudita, è stato riferito che il numero di progetti di grattacieli pianificati nel regno è salito a 22 nel primo trimestre del 2008. Con un chiaro interesse per tali progetti, Saudi Readymix Concrete sta lavorando allo sviluppo di speciali miscele di calcestruzzo ad alta resistenza per grattacieli e utilizza tecniche di pompaggio avanzate per raggiungere altezze mai viste prima nel Regno.

"Alcuni dei nostri progetti attuali contengono fino a 20 o 30 torri e prevediamo che il numero e le dimensioni di tali progetti aumenteranno nei prossimi anni", commenta Fadi Mujahed, direttore marketing e sviluppo commerciale di Saudi Readymix (Figura 2). Prendendo atto del successo che Unimix ha ottenuto lavorando con Putzmeister sulla Torre Burj Dubai, Saudi Readymix ha recentemente investito in quattro nuove pompe per calcestruzzo BSA 14000 HP D di Putzmeister.

Tale è il suo interesse per il pompaggio del calcestruzzo, che Saudi Readymix ha creato una divisione speciale di pompaggio del calcestruzzo, che all'inizio di quest'anno ha organizzato diversi seminari incentrati su questioni specifiche relative all'argomento con documenti presentati dai produttori tedeschi di pompe Schwing e Putzmeister.

Secondo Putzmeister Concrete Pumps GmbH è necessario distinguere tra lo stato operativo della pompa (avvio, pompaggio, normale operazione di trasporto, svuotamento e pulizia della linea, malfunzionamenti ecc.) e lo stato operativo del calcestruzzo. Il tipo di pompa per calcestruzzo, a pistone o peristaltica (tubo schiacciato) e il tipo di valvole utilizzate per la pompa a pistone (tronco o tubo a "S") non hanno alcuna influenza sulla qualità o sul carattere del calcestruzzo fresco all'interno della pompa.

Il calcestruzzo può essere spinto attraverso la linea di mandata solo dopo essere stato precedentemente aspirato da una tramoggia, ciò si ottiene aumentando il volume dello spazio di trasporto, cioè il volume dei cilindri di mandata, della pompa in modo che il calcestruzzo riempia lo spazio di trasporto fino al suo interno. livello ottimale. Diminuendo il volume dello spazio di trasporto, il calcestruzzo viene spinto fuori nella linea di consegna e sposta l'intera colonna di cemento nella linea di consegna.

Ad un esame più attento si nota che l'azione di aspirazione è anche spingente, aumentando così il volume nello spazio di trasporto che si traduce in un livello di pressione inferiore a quella atmosferica. Ciò spinge il calcestruzzo fuori dalla tramoggia nello spazio di trasporto alla pressione massima di 1 bar, ma solo in assenza di un "ponte d'aria" continuo tra lo spazio di trasporto e l'atmosfera.